▽ ガソリン卸値、8月も4.5円程度上昇?
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asahi.com:ガソリン卸値、8月も4.5円程度上昇 石油連盟会長 - ビジネス
ガソリン卸値、8月も4.5円程度上昇 石油連盟会長石油連盟の渡文明会長(新日本石油会長)は19日の会見で、
7月の原油輸入費が石油業界全体で1リットルあたり約4.5円上がっており、
8月分のガソリン卸値も同程度の値上げとなる見通しを示した。
石油情報センターによると、レギュラーガソリンの平均価格は現在137円。
卸値上昇分をガソリンスタンドがそのまま価格転嫁すると、
8月の小売価格は、90年12月以来の140円台となる可能性が出てきた。8月の卸値は輸入費が確定する今月下旬に、石油元売り各社が決める。
業界全体では、原油代が前月より1バレルあたり約4.7ドル上昇し、円安も進んでいるため、調達コストは1リットルあたり約4.5円膨らむという。
渡会長は最近の原油高について、
「世界全体の需給面ではまだ余裕があり、投機資金の影響が大きい。
中東情勢の不安定などで当面は高止まるだろうが、80ドルを超える水準での定着はありえないと思う」
と述べた。
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以前に当blogで税金についてちょっと書きました。
Balderdash#blog: 税金
自分も車2台持ってますし、仕事でもいろいろな車使います。
ガソリンの価格上がるのは非常に痛い事ではありますが、
ガソリン価格の約半分が税金。
税金が高いためにガソリンの価格が高いのも現状であります。
しかし、今の日本は車の台数が多すぎるようにも思えます。
たばこ税じゃないけど、所詮車なんて贅沢品のひとつ。
地域によっては公共の乗り物(バス・電車)が不便なところもあるので
車じゃないと生活に支障が出るかもしれませんが、やっぱり贅沢品扱い。
この記事ではガソリンの値上げで140円台まで上がるとか書いていますが、
狭い土地に、無駄に車多い日本。
連休ともなれば「待ってました!」と言わんばかりの交通渋滞。
こんな状況ですし、
いっそリッター価格、倍くらいになってもよいかとも思います。
結果的に車減って良いんじゃない?
そうすればセクハラ社製の車も減るでしょうし偽善的に「エコ、エコ」とはしゃいでいる団体も大喜びするんじゃないでしょうか。
エコエコ言ってる割には車で走り回って営業するのも考えてくれるでしょう。
ガソリン税の使用意図と実際のギャップで問題になってますが、
その辺の考慮は抜きにしとかないと水掛け論になりそうなんで割愛します。
どんどん上がる原油価格。
それに比例して引き上げられるガソリン価格。
所詮日本なんて資源の乏しい国なんだから、外交失敗でとんでもない日が来そうで怖いです。
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コメント
昔は、リッター80円台の時も
あったのにな〜・・・。
税金・税金・・・・
ほんまに、日本はこの先どうなるんやろ??
Posted by: アチェ | 2006年07月20日 22:37